Magneti Marelli 352316170669 Pompa Acqua Mercedes

Prodotto n. 0064666601, A0064666601, 006 466 66 01, A 006 466 66 01

Costruzione conforme agli standard OEM per un montaggio preciso e un funzionamento senza problemi.

Codice OE Parte 0064666601, A0064666601, 006-466-66-01-80, A006-466-66-01, 006-466-66-01

Questo cruscotto compatibile con Mercedes Sprinter 1995-2006; D-0-d-g-e Sprinter 2002 - 2006; Freightliner Sprinter 2002 - 2006; Sprinter modelli 2500 3500; Sprinter CDI 901, 902, 903, 904, 905 (anno di costruzione 2000-2006); Mercedes Sprinter 1995 2006; D-0-d-g-e Sprinter 2002 2006; Freightliner Sprinter 2002 2006; Sprinter modelli 2500 3500; Sprinter CDI 901, 902, 903, 904, 9. 05 (anno di costruzione 2000-2006).

Il nostro imballaio imbottito d'aria per evitare danni durante la spedizione

Presenta un'eccellente resistenza all'usura, pu sopportare ambienti di lavoro difficili e prolunga notevolmente la durata utile della pompa del carburante.

STABILE ED ALTA EFFICIENZA Il design compatto e leggero garantisce un assorbimento di corrente estremamente efficiente e molto basso e offre una capacit elevata. Portata massima 12 V (1,5 A) 12 L min, adatta per il trasferimento rapido di gasolio e acqua con filtro in acciaio inossidabile ( severamente vietato l'uso di benzina o altri liquidi infiammabili con questa pompa).

Facile da installare progettato for soddisfare le specifiche OEM, facile da installare senza modifiche complesse, adatto a tecnici professionisti o appassionati del fai da te for una rapida sostituzione, risparmiando tempo e costi di manutenzione.

Questa pompa una soluzione semplice per rifornire di gasolio camper e imbarcazioni.

Durevole - Realizzato principalmente in ghisa e lega di alluminio di alta qualit , trattato con processo di ossidazione e spruzzatura di plastica, isolato, robusto, resistente all'usura, non facile da deformare, lunga durata.

Materiale eccellente La pompa elettrica del carburante a bassa pressione da 12 V realizzata con materiali di alta qualit e durevoli, che forniscono un flusso ottimale e riducono il rumore della pompa. I test meccanici al 100% garantiscono prestazioni ottimali e una maggiore durata, assicurando un'alimentazione di carburante pi stabile per la tua auto.

MOTORE IN RAME la pompa di trasferimento elettronica diesel a 12 V utilizza un motore in rame da 175 W e 3600 giri min. e pu trasferire fino a 45 l min. con alta efficienza e bassa rumorosit .

Prodotti di alta qualit , facili da installare e durevoli.

POMPA DI TRASFERIMENTO DIESEL 12V 260W-- Corpo della pompa in ghisa, resistente alla corrosione e durevole. La girante realizzata in acciaio legato per una maggiore durata, in combinazione con il robusto motore in rame.La pompa di trasferimento diesel elettrica utilizza un motore in rame e pu trasferire fino a 45L min con alta efficienza e bassa rumorosit .Caratterizzata da fili di rame extra-spessi per una migliore prestazione di dissipazione del calore

Utilizza la selezione del in alto alla pagina per confermare la compatibilit con il tuo veicolo. Fai attenzione alle limitazioni d'uso!

Struttura affidabile realizzata in lega di alluminio affidabile e squisita fattura, durevole e di lunga durata.

N. prodotto 120-4400, AW6155, 42283, W2124M, 5175580AA, 6422000701, 6422001301, 6422001701, 642200170180, 6422002200220. 1, 642 200220180, 68047688AA, 68087367AA

Materiali di Alta Qualit Questo estrattore della pompa di cambio dell'olio utilizza un motore in rame puro, che non si riscalda facilmente durante il funzionamento. La girante realizzata in acciaio legato, resistente alle alte temperature e alla corrosione e non facile da deformare. Il design a forma di fiore di prugna non facile da incastrare.

Specifica Tensione in ingresso 12 Volt; Pressione massima 125 psi; Diametro ingresso e uscita 12 mm 8 mm; Portata 135 L H; Sostituire 0580464070 e altri, ma non OEM

La pompa del carburante ad alta pressione un macchinario che comprime il carburante che viene fornito nella pompa del carburante al fine di portare la pressione all'alta pressione richiesta. Questa alta pressione necessaria quando si inietta il carburante direttamente nella camera di combustione per garantire che il motore funzioni in modo efficiente.